การจำแนกประเภทและการใช้งานกระบอกไฮดรอลิก

กระบอกไฮดรอลิกเป็นกระบอกน้ำมันหรือที่เรียกว่ากระบอกไฮดรอลิก ซึ่งสามารถแบ่งออกเป็นห้าประเภท: กระบอกไฮดรอลิกแบบลูกสูบคู่แบบสองทาง, กระบอกไฮดรอลิกแบบลูกสูบแบบออกฤทธิ์เดี่ยว, กระบอกไฮดรอลิกแบบยืดไสลด์, กระบอกไฮดรอลิกแบบลูกสูบ และกระบอกไฮดรอลิกแบบแร็คและลูกสูบ กระบอกสูบไฮดรอลิกสี่ประเภทแรกมีไว้เพื่อให้เกิดการเคลื่อนที่แบบลูกสูบเชิงเส้น แรงขับเอาท์พุต และความเร็ว กระบอกสูบไฮดรอลิกลูกสูบแบบแร็คแอนด์พีเนียนรับรู้การเคลื่อนที่ของการสั่นและส่งออกแรงบิดและความเร็วเชิงมุม

ถังน้ำมันสามารถแบ่งออกได้เป็น 2 ประเภท: แบบออกฤทธิ์เดี่ยวและแบบออกฤทธิ์สองครั้งตามโหมดการทำงาน ความดันในกระบอกสูบไฮดรอลิกแบบออกทางเดียวสามารถเคลื่อนที่ได้ในทิศทางเดียวของลูกสูบ (หรือลูกสูบ) เท่านั้น และการเคลื่อนที่ในทิศทางย้อนกลับจะต้องทำได้โดยแรงภายนอก (สปริงหรือน้ำหนักตัวเอง) กระบอกไฮดรอลิกแบบสองทางสามารถบังคับไฮดรอลิกให้เคลื่อนที่ในสองทิศทางได้
กระบอกสูบไฮดรอลิกแบบลูกสูบเดี่ยวมีลักษณะเฉพาะด้วยความเร็วลูกสูบที่แตกต่างกัน ซึ่งมักใช้เพื่อให้การดึงกลับอย่างรวดเร็วและการป้อนงานของเครื่องมือเครื่องจักรช้า พื้นที่ปลายทั้งสองแตกต่างกัน และแรงขับเอาท์พุตไม่เท่ากัน เมื่อช่องไร้ก้านดูดน้ำมัน - การเคลื่อนที่ของฟีดทำงาน (เพื่อเอาชนะภาระภายนอกขนาดใหญ่) เมื่อมีช่องแท่งสำหรับดูดน้ำมัน - ชิ้นส่วนที่ทำงานจะถูกขับเคลื่อนให้เคลื่อนที่กลับอย่างรวดเร็ว (เพื่อเอาชนะแรงเสียดทานเท่านั้น) ช่วงการเคลื่อนที่ของโต๊ะเท่ากับสองเท่าของจังหวะที่มีประสิทธิภาพของก้านลูกสูบ ดังแสดงในรูป โครงสร้างของกระบอกไฮดรอลิกลูกสูบเดี่ยวแสดงไว้ บล็อกกระบอกสูบ 1 และฝาครอบด้านล่างเชื่อมเข้าด้วยกัน ลูกสูบ 2 ถูกนำทางโดยวงแหวนรองรับ 4 และปิดผนึกด้วยวงแหวนซีลรูปตัว Y 5 และลูกสูบ 2 เชื่อมต่อกับก้านลูกสูบ 3 ในเกลียว ก้านลูกสูบ 3 ถูกนำทางโดยปลอกนำ 6,8 และปิดผนึกด้วยแหวนปิดผนึกรูปตัว V 7 ฝาครอบท้าย 9 และตัวกระบอกสูบ 1 เชื่อมต่อกับเกลียวและน็อต 10 ใช้สำหรับปรับความแน่นของ แหวนปิดผนึกรูปตัววี มีต่างหูอยู่ที่ฝาท้ายด้านล่างและหัวก้านลูกสูบเพื่อให้ขยับได้ง่าย ดังนั้นเมื่อกระบอกไฮดรอลิกนี้เคลื่อนที่แบบลูกสูบ แกนของมันจะแกว่งได้อย่างอิสระตามความต้องการของงาน และมักใช้ในเครื่องจักรก่อสร้าง เช่น รถขุดไฮดรอลิก

กระบอกไฮดรอลิกแบบยืดไสลด์ ส่วนประกอบหลักคือบล็อกกระบอก 5 ลูกสูบ 4 ลูกสูบแขน 3 เป็นต้น มีพอร์ตทางเข้าและทางออก A และ B ที่ปลายทั้งสองด้านของเสื้อสูบ เมื่อน้ำมันถูกป้อนเข้าไปในพอร์ต A และน้ำมันถูกส่งกลับไปยังพอร์ต B ลูกสูบขั้นแรก 3 จะถูกผลักไปทางขวาก่อน เนื่องจากพื้นที่ทำงานที่มีประสิทธิภาพของลูกสูบขั้นแรกมีขนาดใหญ่ ดังนั้นการเคลื่อนไหว ความเร็วต่ำและแรงขับมีขนาดใหญ่ เมื่อลูกสูบขั้นแรกไปทางขวาไปยังจุดสิ้นสุด ลูกสูบขั้นที่สอง 4 ยังคงเคลื่อนที่ไปทางขวาภายใต้ผลกระทบของน้ำมันแรงดัน เนื่องจากพื้นที่กระทำที่มีประสิทธิภาพมีขนาดเล็ก ดังนั้นความเร็วในการเคลื่อนที่จึงเร็ว แต่แรงขับ มีขนาดเล็ก ปลอกลูกสูบ 3 เป็นทั้งตัวกระบอกสูบของลูกสูบขั้นที่หนึ่งและลูกสูบขั้นที่สอง และมีบทบาทคู่ หากน้ำมันเข้าสู่พอร์ต B และน้ำมันกลับสู่พอร์ต A ลูกสูบขั้นที่สองจะถอยกลับไปที่จุดสิ้นสุดก่อน จากนั้นลูกสูบขั้นแรก 3 จะกลับคืน

ลักษณะของกระบอกไฮดรอลิกแบบยืดหดได้คือ: ส่วนต่อขยายก้านลูกสูบช่วงชักยาว, โครงสร้างขนาดเล็กหลังการหดตัว, เหมาะสำหรับรถดั๊ม, บูมยืดไสลด์ของเครน ฯลฯ

กระบอกไฮดรอลิกชนิดก้านสูบคู่แบบ double-acting ส่วนใหญ่ประกอบด้วยชิ้นส่วนต่างๆ เช่น บล็อกกระบอกสูบ 4 ลูกสูบ 5 และก้านลูกสูบสองตัว 1 และลูกสูบ 5 และก้านลูกสูบ 1 เชื่อมต่อกับหมุดผ่า 9 ก้านลูกสูบ 1 คือ นำโดยปลอกนำ 7 และ 9 ตามลำดับ และปิดผนึกด้วยแหวนตัววี 6 และใช้สกรู 2 สำหรับการขันซีลแหวนตัววีให้แน่น ฝาปิดท้าย 3 สองอันมาพร้อมกับช่องจ่ายน้ำมันและช่องจ่ายน้ำมัน เมื่อห้องด้านขวาของกระบอกไฮดรอลิกถูกป้อนน้ำมันและห้องด้านซ้ายกลับคืนสู่น้ำมัน ลูกสูบจะเคลื่อนไปทางซ้าย ในทางกลับกัน ลูกสูบจะเลื่อนไปทางขวา เนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลางของก้านลูกสูบทั้งสองด้านเท่ากัน พื้นที่ที่มีประสิทธิภาพของลูกสูบที่ปลายทั้งสองจึงเท่ากัน หากปลายซ้ายและขวาตามลำดับให้ป้อนแรงดันและ